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Lubrificante sintetico di altissima qualità che, grazie alla sua studiata viscosità, aiuta a ridurre il consumo di carburante (Fuel Economy) nelle normali condizioni di guida. Di conseguenza, contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2 nell'atmosfera, e quindi alla conservazione dell'ambiente. È particolarmente adatto per i motori più avanzati che incorporano filtri antiparticolato grazie al suo livello di qualità ACEA C2 con contenuto di ceneri ridotto (Mid SAPS).
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Lubrificante sintetico di altissima qualità che, grazie alla sua studiata viscosità, aiuta a ridurre il consumo di carburante (Fuel Economy) nelle normali condizioni di guida. Di conseguenza, contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2 nell'atmosfera, e quindi alla conservazione dell'ambiente. È particolarmente adatto per i motori più avanzati che incorporano filtri antiparticolato grazie al suo livello di qualità ACEA C2 con contenuto di ceneri ridotto (Mid SAPS).
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Lubrificante per motore sintetico per motori a benzina e diesel, concepito specificamente per l’ultima generazione di veicoli Mercedes-Benz, dotati di motori diesel "Blue TEC" con SCR selettivo e che soddisfano le normative Euro IV, V e VI.
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Lubrificante per motore sintetico per motori a benzina e diesel, concepito specificamente per l’ultima generazione di veicoli Mercedes-Benz, dotati di motori diesel "Blue TEC" con SCR selettivo e che soddisfano le normative Euro IV, V e VI.
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Olio di alta qualità completamente sintetico adeguato per veicoli con filtri antiparticolato e catalizzatori a tre vie. Ha un basso contenuto di zolfo, fosforo e cenere. È un olio con la denominazione "long life", in cui l'intervallo di cambio può essere ogni 30.000 km.
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Olio di alta qualità completamente sintetico adeguato per veicoli con filtri antiparticolato e catalizzatori a tre vie. Ha un basso contenuto di zolfo, fosforo e cenere. È un olio con la denominazione "long life", in cui l'intervallo di cambio può essere ogni 30.000 km.
Olio a composizione minerale multigrado per vecchi motori a benzina e diesel. Questo lubrificante contiene ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi non è compatibile con un filtro antiparticolato. È opportuno montarlo su veicoli che dispongono di catalizzatore. La frequenza di cambio di questo olio è un massimo di 10.000 km.
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Olio a composizione minerale multigrado per vecchi motori a benzina e diesel. Questo lubrificante contiene ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi non è compatibile con un filtro antiparticolato. È opportuno montarlo su veicoli che dispongono di catalizzatore. La frequenza di cambio di questo olio è un massimo di 10.000 km.
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Lubrificante sintetico di lunga durata, appositamente studiato per veicoli con trattamento dei gas di scarico. La sua studiata formulazione a ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS) lo rende idoneo alle più recenti tecnologie motoristiche esistenti e allo stesso tempo contribuisce alla conservazione dell'ambiente riducendo al minimo le emissioni nocive di particolato. Inoltre, i suoi componenti sintetici lo rendono un lubrificante "Long Life", cioè un lubrificante che consente lunghi periodi di cambio, secondo le raccomandazioni di ciascun produttore. Di conseguenza contribuisce alla Conservazione dell'ambiente riducendo al minimo le emissioni nocive di particelle e prolungando i periodi di cambio dell'olio.
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Lubrificante sintetico di lunga durata, appositamente studiato per veicoli con trattamento dei gas di scarico. La sua studiata formulazione a ridotto contenuto di ceneri (Mid SAPS) lo rende idoneo alle più recenti tecnologie motoristiche esistenti e allo stesso tempo contribuisce alla conservazione dell'ambiente riducendo al minimo le emissioni nocive di particolato. Inoltre, i suoi componenti sintetici lo rendono un lubrificante "Long Life", cioè un lubrificante che consente lunghi periodi di cambio, secondo le raccomandazioni di ciascun produttore. Di conseguenza contribuisce alla Conservazione dell'ambiente riducendo al minimo le emissioni nocive di particelle e prolungando i periodi di cambio dell'olio.
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