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Filtro olio UFI 23.573.00

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Esperti in meccanica

Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Caratteristiche:
Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Articolo complementare/Info integrativa 2: con due valvole blocco arretramento
Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 2
Codice EAN:
8003453044364, 8003453044364
Articoli OEM:
ALCO FILTER: SP1373
CHAMPION: COF100622S
CLEAN FILTERS: DO5519
FILTRON: OP641/2
KNECHT: OC593/3
SOFIMA: S 3573 R
VAG: 03C115561D, 03C115561H
Veicoli compatibili:
VOLKSWAGEN: PASSAT B7 (362), PASSAT B7 Variant (365), TOURAN (1T3), JETTA IV (162, 163, AV3, AV2), GOLF PLUS V (5M1, 521), GOLF VI Descapotable (517), GOLF VI (5K1), POLO V (6R1, 6C1), TIGUAN (5N_), PASSAT CC B6 (357), BEETLE (5C1, 5C2), POLO V Sedán (602, 604, 612, 614), PASSAT B6 Variant (3C5), SCIROCCO III (137, 138), EOS (1F7, 1F8), GOLF VI Variant (AJ5), SHARAN (7N1, 7N2), CADDY III Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), CADDY III Furgoneta/monovolumen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH), BEETLE Descapotable (5C7, 5C8), CC B7 (358), TOURAN VAN (1T3), TIGUAN VAN (5N_)
SEAT: ALHAMBRA (710, 711), IBIZA IV SC (6J1, 6P5), IBIZA IV (6J5, 6P1), ALTEA (5P1), ALTEA XL (5P5, 5P8), LEON (1P1), IBIZA IV ST (6J8, 6P8), TOLEDO IV (KG3), ALHAMBRA VAN (711)
AUDI: A1 (8X1, 8XK), A3 Descapotable (8P7), A1 Sportback (8XA, 8XF), A3 (8P1), A3 Sportback (8PA)
SKODA: ROOMSTER Praktik (5J), FABIA II (542), FABIA II Combi (545), SUPERB II (3T4), OCTAVIA II (1Z3), OCTAVIA II Combi (1Z5), YETI (5L), SUPERB II Station Wagon (3T5), ROOMSTER (5J7), RAPID Spaceback (NH1), RAPID (NH3, NK3, NK6)

Acquistati assieme abitualmente

Filtro olio
+

Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

Filtro olio
+

Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

Filtro olio
+

Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

Filtro olio
+

Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco