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Filtro olio MAHLE ORIGINAL OX 381D

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Diametro [mm]: 63,5
Tipo filtro: Cartuccia filtro
Caratteristiche:
Diametro [mm]: 63,5
Tipo filtro: Cartuccia filtro
Diametro interno 3 [mm]: 31,0
Codice EAN:
4009026509326, 4009026509326
Articoli OEM:
A.L. FILTER: ALO8166
ACDelco: AC6211E
ALCO FILTER: MD595
ASHIKA: 10108
AUDI: 06E115405A, 06E115405C, 06E115466, 06E115562, 06E115562A, 06E115562C, 06E198563, 6E198563
CHAMP: P966
CHAMPION: XE549, XE596/606
COOPERS: G1753
CROSLAND: 2325
CUPRA: 06E115405A, 06E115405C, 06E115466, 06E115562, 06E115562A, 06E115562C, 06E198563, 6E198563
FILTRON: OE671/2, OE671/4
FIRST LINE: BFO4137
FRAM: CH10160, CH10160ECO, P966
KOLBENSCHMIDT: 50014008, 50014008/3
MAPCO: 64907
MECAFILTER: ELH4362, ELH4362M
MEYLE: 1003220018
MOTAQUIP: VFL556
MULLER FILTER: FOP254
PORSCHE: 95810722200, 95810722201
PURFLUX: L390
QUINTON HAZELL: WL7435
TECNOCAR: OP291
TRUCKTEC AUTOMOTIVE: 0718052
VAG: 06E115405A, 06E115405C, 06E115466, 06E115562, 06E115562A, 06E115562C, 06E198563, 6E198563
VAICO: V100666
VW: 06E115562, 06E115562A, 06E115562C, 06E198563
WIX FILTERS: WL7435, WL7505
Veicoli compatibili:
AUDI: A6 C7 (4G2, 4GC), A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), A7 Sportback (4GA, 4GF), A6 C7 Avant (4G5, 4GD), A5 (8T3), Q7 (4LB), A6 C6 (4F2), A6 C6 Avant (4F5), A5 Sportback (8TA), A4 B8 (8K2), A4 B7 (8EC), A4 B7 Avant (8ED), A8 D3 (4E2, 4E8), A4 B7 Descapotable (8HE), A6 Allroad C6 (4FH), A4 B8 Avant (8K5), A5 Descapotable (8F7), A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ), Q5 (8RB), Q5 Van (8RB), Q7 Van (4LB)
VOLKSWAGEN: TOUAREG (7P5, 7P6)
PORSCHE: CAYENNE (92A), PANAMERA (970)

Acquistati assieme abitualmente

Filtro olio
+

Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

Filtro olio
+

Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

Filtro olio
+

Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

Filtro olio
+

Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco