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Filtro olio HELLA HENGST H17W05 (Sostituisce il H17W15)

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Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Caratteristiche:
Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Codice EAN:
4030776001372, 4030776001372
Articoli OEM:
A.P.: AP 3655, AP 1161
ACDelco: PF 2, PF960, X 100, X 4088 E, X 4124 E
ALCO FILTER: SP915, SP-980
ARMAFILT: O-93/140.1, O-93/140.24
BALDWIN: B114
BECK/ARNLEY: 041-8139
BOMAG: 096004196
CHAMP: LS11, LS122, LS 122
CHAMPION: C 150, C150/606, COF100150S
CLEAN FILTERS: DO 225/C
COOPERS: Z510, Z831
CROSLAND: 339
DONALDSON: P550168
DONIT FILTER: 43.10.26
FIL FILTER: ZP 540 C
FILTRON: OP 525
FLEETGUARD: LF3451
FORD: 5 011 838
FRAD: 15.30.14/110, 26.43.02/110, 26.43.17/110
FRAM: PH2996, PH19A, PH-2996, PH3569A, PH3569, PH-3569
GENERAL MOTORS: 93156363
GIF: GL 286
GUD FILTERS: Z 135
GUELDNER: 000 983 0624
HAKO: 00830640, 83-064, 830640
HOFFER: 7605322/9
KANGNAM: RB-153
KNECHT: AW 56, OC 51, OC251, OC 527, OC 51OF
KOLBENSCHMIDT: 057-OS
LAMBORGHINI: 2.4419.150.1
LINDE: 000 983 0624, 06 811 5561
LUBERFINER: PH2815
M-Filter: MH 370, MH 379
MECAFILTER: ELH4126
MEYLE: 100 115 0003
MICRONAIR: OF046
MONARK: 30 758 012
MOTAQUIP: VFL 213, VFL 356, VFL 325
Motorcraft: EFL 060, FL181, EFL 149
PBR: BC1087
PM: 770842
PURFLUX: LS582, LS 278, LS453A, LS553C, LS 553 B
PUROLATOR: L30257, PC257, L 30119, L 37031, SK 22, L37755, L 37225, L38257, L 39001, L38258
PZL Filters: PP-87A
RYCO: Z139
SOFIMA: S 5601 R, S 5603 R
SOFIMA-CN: S 6620 R1
STILL: 0 141 758, 141 758
SogefiPro: FT0479/B
TECNECO FILTERS: OL 148
TECNOCAR: R 65, R148, R148A
TEHO: 4089, OK 89
TJ FILTERS: FB 5400
UNICO FILTER: LI 9144/25, LI 9144/13, LI 9144/28
UNIPART: GFE 218, GFE 248, GFE 295
VAG: 068 115 561, 681 155 613, 068 115 561 C, 068 115 561 A, 068 115 561 B
VAICO: 100321
VAUXHALL: 798 4229
VIC: C-025
VOLVO: 1257492, 125 7492, 12574927, 125 7492-7
VW (FAW): 068 115 561 B
VW (SVW): 068 115 561 B
WIX FILTERS: 51452, 51512, WL7068
WOODGATE: WGL 3451
Veicoli compatibili:
AUDI: 80 B2 Sedán (811, 813, 814, 819, 853), 80 B3 Sedán (893, 894, 8A2), 100 C3 Sedán (443, 444), 100 C4 Sedán (4A2), 80 B4 Sedán (8C2), 100 C3 Avant (445, 446), 100 C2 Avant (435, 436), 100 C4 Avant (4A5), 100 C2 Sedán (431, 433, 434), A6 C4 (4A2), A6 C4 Avant (4A5), A4 B5 (8D2), CABRIOLET B3 (8G7), A4 B5 Avant (8D5), 90 B3 (893, 894, 8A2), A4 B6 (8E2), A4 B6 Avant (8E5), A4 B6 Descapotable (8H7), 80 B4 Avant (8C5), A4 B7 (8EC), A4 B7 Avant (8ED), A4 B7 Descapotable (8HE)
VOLKSWAGEN: POLO II (86C, 80), GOLF I (17), JETTA I (16), GOLF II (19E, 1G1), JETTA II (19E, 1G2, 165), PASSAT B1 (32), PASSAT B2 (32B), PASSAT B3/B4 (3A2, 35I), SANTANA (32B), TRANSPORTER T3 Autobús (25_), TRANSPORTER T3 Caja/Chasis (24_), GOLF III (1H1), VENTO (1H2), LT 28-35 I Autobús (281-363), GOLF III Variant (1H5), PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I), PASSAT B2 Variant (33B), PASSAT B1 Variant (33), POLO Coupé (86C, 80), CADDY I (14), POLO CLASSIC (86C, 80), PASSAT B2 Sedán (32B), POLO III CLASSIC (6V2), CADDY II Furgoneta/monovolumen (9K9A), PASSAT B5 (3B2), TRANSPORTER T3 Furgoneta (24_, 25_), LT 28-35 I Furgoneta (281-363), PASSAT B5 Variant (3B5), POLO Variant (6V5), POLO Furgoneta/Hatchback (86CF), LT 28-35 I Caja/Chasis (281-363), LT 40-55 I Furgoneta (291-512), LT 40-55 I Caja/Chasis (293-909), ILTIS (183), PASSAT B5.5 (3B3), PASSAT B5.5 Variant (3B6), CADDY II Monospace (9K9B), GOLF III Van (1H1), GOLF Van III Variant (1H5)
VOLVO: 240 (P242, P244), 240 Kombi (P245), 740 (744), 740 Kombi (745)
SEAT: TERRA Furgoneta/Station wagon (024A), TERRA (24), TOLEDO I (1L2), IBIZA II (6K1), CORDOBA (6K1, 6K2), INCA (6K9), CORDOBA Vario (6K5)
ROVER: 2000-3500 Hatchback (SD1)

Acquistati assieme abitualmente

Filtro olio
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Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

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Filtro olio
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Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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Filtro olio
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Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

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Filtro olio
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Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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