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Olio a composizione minerale multigrado per vecchi motori a benzina e diesel. Questo lubrificante contiene ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi non è compatibile con un filtro antiparticolato. È opportuno montarlo su veicoli che dispongono di catalizzatore. La frequenza di cambio di questo olio è un massimo di 10.000 km.
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Olio a composizione minerale multigrado per vecchi motori a benzina e diesel. Questo lubrificante contiene ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi non è compatibile con un filtro antiparticolato. È opportuno montarlo su veicoli che dispongono di catalizzatore. La frequenza di cambio di questo olio è un massimo di 10.000 km.
Olio a composizione minerale multigrado per vecchi motori a benzina e diesel. Questo lubrificante contiene ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi non è compatibile con un filtro antiparticolato. È opportuno montarlo su veicoli che dispongono di catalizzatore. La frequenza di cambio di questo olio è un massimo di 10.000 km.
https://www.endado.it/img/p/4/6/9/5/2/8/469528-large_default.jpg 25.78 OutOfStock /Catalogo ricambi/Olio Motore/Oli per auto/Olio Total 72 9.54 https://www.endado.it/img/p/4/6/9/5/2/8/469528-small_default.jpgGli oli della gamma "Classic" del marchio Total non contengono omologazioni ufficiali dei produttori, ma soddisfano le esigenze di alcuni motori.
Il lubrificante Total CLASSIC 15W40 è un olio indicato per un'ampia gamma di motori a benzina e diesel, sia per autovetture che furgoni. Non ha omologazioni, è universale per veicoli che richiedono una specifica ACEA A3/B3.
Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco
Cambia il filtro di combustibile ogni 30.000 km o quando lo consiglia il fabbricante