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Bici da strada, trail, cross, enduro, trial... con motori 4 tempi e cambi integrati o meno e frizione a bagno d'olio o a secco, motori progettati per utilizzare lubrificanti ad ampio spettro di viscosità, che rispondono all'antinquinamento standard Euro 2, Euro 3, Euro 4 o Euro 5 dotati di sistemi di trattamento dei gas di scarico: catalizzatori, iniezione aria di scarico...
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Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco
Cambia il filtro di combustibile ogni 30.000 km o quando lo consiglia il fabbricante