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Filtro olio UFI 23.444.00

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Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Caratteristiche:
Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Articolo complementare/Info integrativa 2: con due valvole blocco arretramento
Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 1,6
Codice EAN:
8003453043800, 8003453043800
Articoli OEM:
CLEAN FILTERS: DO1805
COOPERS: Z1353
CROSLAND FILTERS: 2220
FIAT: 46805829, 71736164
FILTRON: OP580/5
FRAM: PH5889, PH9732
KNECHT: OC298
LAND ROVER: LPX100590
MECAFILTER: ELH4343
MOTAQUIP: VFL449
PURFLUX: LS348
PUROLATOR: L18274
QUINTON HAZELL: WL7287
SOFIMA: S 3210 R
SogefiPro: FT3568
TECNOCAR: R123
Veicoli compatibili:
ALFA ROMEO: ALFASUD Sprint (902_), 33 (905_), 33 Sportwagon (905_), 33 (907_), 33 Sportwagon (907_), 155 (167_), 164 (164_), ARNA (920_), ALFASUD (901_), ALFASUD Giardinetta (904_), 90 (162_)
FIAT: 127 (127_), PANDA (141_), RITMO (138_), TIPO (160_), REGATA (138_), REGATA Weekend (138_), 131 (131_), 131 Familiare/Panorama (131_), 132 (132_), ARGENTA (132_), CROMA (154_), FIORINO (127_), FIORINO (147_), TEMPRA (159_), TEMPRA S.W. (159_), COUPE (175_), RITMO Descapotable (138_), 127 Panorama (127_), 242 Furgoneta (242_), 242 Autobús (242_)
ABARTH: RITMO
LANCIA: TREVI (828_), BETA H.P.E. (828_), PRISMA (831_), DELTA I (831_), THEMA (834_), THEMA SW (834_), DEDRA (835_), DELTA II (836_), DEDRA SW (835_), A 112, KAPPA (838_), BETA Coupé (828_), BETA (828_), KAPPA SW (838_), KAPPA Coupé (838_), BETA Sedán (828_)
LAND ROVER: DISCOVERY II (L318), DEFENDER Station Wagon (L316), DEFENDER Pick Up (L316), DEFENDER Cabrio (L316)

Acquistati assieme abitualmente

Filtro olio
+

Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

Filtro olio
+

Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

Filtro olio
+

Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

Filtro olio
+

Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco