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Filtro olio UFI 23.118.00

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Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Caratteristiche:
Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Articolo complementare/Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento
Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 0,7
Codice EAN:
8003453040298, 8003453040298
Articoli OEM:
ACDelco: X13
AGRIA: 50249, 59754
ALCO FILTER: SP898
APRILIA: 82883R, 8560163
BOMAG: 05821159
BRIGGS & STRATTON: 492932, 78235450111
CAGIVA: 41152001A
CHAMP: PH2814
CHAMPION: C116, C302, C316
CITROËN: 1109-A1
CLEAN FILTERS: DO277
COOPERS: Z107
CROSLAND FILTERS: 659
DONIT FILTER: 43.10.11
DUCATI: 067149850, 41152001A
FARYMANN DIESEL: 5410272
FILTRON: OP518
FLEETGUARD: LF3826
FORD: 5001156, 5012037, 5013149
FRAM: PH2874
GENERAL MOTORS: 7984550
GILERA MOTORCYCLES: 321205
HAKO: 72-146
HATZ: 50302800823
KAWASAKI: 49065-7007
KNECHT: OC11
LAVERDA MOTORCYCLES: 062001000025, 62001000025
MALAGUTI MOTORCYCLES: 46400700
MECAFILTER: ELH4090
MONARK: 030738018
MOTAQUIP: VFL177
Motorcraft: EFL098, EFL98
P.B.R.: BC1099
PIAGGIO: 825249, 82658R, 82883R, 82960R, 830239, 834384
PURFLUX: LS169, LS169B
PUROLATOR: L17603, ML17603
RENAULT: 7700348108, 7700542526, 7700582212, 7700629215, 7701033837, 7701348108
ROTAX: 825700
RUGGERINI: 175.24
SOFIMA: S 5100 R
TECNOCAR: R15
TEHO: OK72
UNICO FILTER: LI759
UNIPART: GFE210
VM: 4.115.2001A
VOLVO: 834337, 834337-8
WIX FILTERS: 57035
Veicoli compatibili:
RENAULT: 4 (112_), 4 Furgoneta/monovolumen (R21_, R23_), 5 (122_), 6 (118_), RODEO 6 (ACL_), RODEO 4 (ACL_)
MASERATI: QUATTROPORTE IV, GHIBLI II
ALPINE: 1600, A310, BERLINETTE

Acquistati assieme abitualmente

Filtro olio
+

Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

Filtro olio
+

Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

Filtro olio
+

Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

Filtro olio
+

Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco