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Filtro olio MANN-FILTER W 723/3

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Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Caratteristiche:
Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Articolo complementare/Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento
N° articolo attrezzo speciale consigliato: LS 7
Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 0,7
Codice EAN:
4,01156E+12, 4011558705008, 4011558705008
Articoli OEM:
ACDelco: 7984716, X 16, X 4297 E
ALCO FILTER: SP-825
ALLIS-CHALMERS: 2097690-8
ASAS: SP 1411, SP 411
BALDWIN: BT215, BT353
CATERPILLAR: 26-54422, 9Y-4480
CHAMP: PH 4408
CLEAN FILTERS: DO 294
COOPERS: AZL 072, Z 48
CROSLAND FILTERS: 307
DIGÖMA: DGM/O 700
DONALDSON: P554408
EICHER: 265.4408
ELOFIC: EXL-173
FIL FILTER: ZP 38
FILMAR: SO8107P
FILTRON: OP 552, OP 647/1
FILTROS TECFIL: PSL408
FLEETGUARD: LF700
FRAD: 13.28.10/110
FRAM: PH2895
GENERAL MOTORS: 7984716
GUD FILTERS: Z 119
HYSTER: 259025
INGERSOLL-RAND: 9167 5330, 9212 0351
JCB: 02/130142, 02/301217, AKU1033
KNECHT: AW 63
KOLBENSCHMIDT: 151-OS, 50 013 151
LANDINI: 6676231 A1
LAUTRETTE: ELH 4773
LUBERFINER: PH 4408
MAHLE: OC 38
MANITOU: 106 387
MASSEY FERGUSON: 1447082M1, 1447082M2, 1447082M91, 2 654 408
MFILTER: MH 360
MISFAT: Z130, Z138
MOTAQUIP: VFL 138
O&K: 149 9470, 593 394
P.B.R.: BC-1089, BC-1104, BC-1329
PERKINS: 2 654 408
POWERPART: 2654408
PUROLATOR: L 30138, PC 238, PER 138
PZL Filters: PP-492
RYCO: Z103
SCHAEFF: 5.568.656.322
SCT - MANNOL: SM 5006
SOFIMA: S 1380 R
TECNECO FILTERS: OL 2895
TECNOCAR: R57
TEHO: 4077, OK 77
TJ FILTERS: FB 2091
TRP: 1534534
WIX FILTERS: 51460, 92149E, WL7099
WOODGATE: WGL2895
Veicoli compatibili:

Acquistati assieme abitualmente

Filtro olio
+

Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

Filtro olio
+

Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

Filtro olio
+

Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

Filtro olio
+

Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco