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Filtro olio MANN-FILTER W 719/15 (Sostituisce il W 719/15 (10))

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Esperti in meccanica

Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Caratteristiche:
Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Articolo complementare/Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento
N° articolo attrezzo speciale consigliato: LS 7
Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 2,5
Codice EAN:
4,01156E+12, 4011558704506, 4011558704506
Articoli OEM:
ACDelco: X 18 X 501 X 504 X 87
ALCO FILTER: SP-930
ARMAFILT: O-76/120.0
ASAS: SP 402/A BVK
BECK/ARNLEY: 041-8140
BMW: 11 42 1 266 773 11 42 1 287 836 11 42 1 707 779 11 42 1 761 087 11 42 9 061 198
CHAMP: LS 65
CLEAN FILTERS: DO 310
COMLINE: EOF053
COOPERS: Z 518 Z 88
CROSLAND FILTERS: 2105 371
DONIT FILTER: 43.10.37
FIL FILTER: ZP 523 A ZP 523 A2
FILMAR: SO8115 SO8329
FILTRON: OP 559
FORD: 5012 556 5012 651
FRAD: 17.33.03/110
FRAM: PH2957
GENERAL MOTORS: 93156186 93892090 9975233
GIF: GL 271 GL 340
KNECHT: AW 62
KOLBENSCHMIDT: 051-OS 50 013 051
LAUTRETTE: ELH 4164
LUCAS ELECTRICAL: EDL 186
MAHLE: OC 49
MAPCO: 64607
MEYLE: 314 114 0007
MISFAT: Z130B
MONARK: 30 738 125
MOTAQUIP: VFL 214
Motorcraft: EFL 048 EFL 284
P.B.R.: BC-1152
PUROLATOR: L 27253 PC 253
PZL Filters: PP-461
RYCO: Z63
SCT - MANNOL: SM 111
SOFIMA: S 4220 R
SWAG: 20 92 6873
TECNECO FILTERS: OL 224
TECNOCAR: R224
TEHO: 4145 OK 145
TJ FILTERS: FB 5303
UNICO FILTER: LI 7123/15
UNIPART: GFE 244
VAICO: 20-0382 V20-0382
WIX FILTERS: WL7110
Veicoli compatibili:
BMW: 3 (E21) 3 (E30) 3 Touring (E30) 5 (E12) 5 (E28) 5 (E34) Z1 Roadster 3 Descapotable (E30)
CITROËN: SM

Acquistati assieme abitualmente

Filtro olio
+

Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

Filtro olio
+

Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

Filtro olio
+

Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

Filtro olio
+

Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco