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Filtro olio MANN-FILTER W 712/21

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Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Caratteristiche:
Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Articolo complementare/Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento
Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 0,6
Codice EAN:
4,01156E+12, 4011558701802, 4011558701802
Articoli OEM:
ACDelco: X 18 X 4004 E X 4292 E
AMMANN: 4-8300730189 4-9501000307
ARMAFILT: O-77/74.4 O-77/90.0
ASAS: SP 842
BALDWIN: BT40038 BT8409
BOMAG: 31782304
CASE IH: 87409203
CHAMP: PH 2835
CLEAN FILTERS: DO 217 DO 230
COOPERS: LSF 5154 Z 803
CROSLAND FILTERS: 2079 349 547
CUMMINS: 6002112110 C6002112110
DENSO: 115310-0261
DIGÖMA: DGM/O 4860
DONALDSON: P550589
DONIT FILTER: 43.10.94
ELOFIC: EXL-158
FIL FILTER: ZP 557 B
FILMAR: SO8142A
FILTRON: OP 534
FLEETGUARD: HF28783 LF16011 LF3335 LF3460 LF3855 LF4014
FORD: 5005 572 5005 573
FRAD: 25.42.10/110
FRAM: PH2834 PH2884 PH2964 PH4468 PH5660
GEHL: 186931
GIF: GL 244
GUD FILTERS: Z 227
JCB: 02/631315
KNECHT: AW 93
KOMATSU: 600-211-2110 600-211-2111
LANCER BOSS: 207818
LAUTRETTE: ELH 4291
LISTER: 201.55370
MAHLE: OC 74
MAPCO: 61603
MISFAT: Z131
MOPAR PARTS: 75 221 627
MOTAQUIP: VFL 123 VFL 446
Motorcraft: EFL 144
PUROLATOR: L 10241 PER 163
PZL Filters: PP-472
QUINTON HAZELL: QOF 5311
SAKURA Automotive: C-56191
SOFIMA: S 8540 R
SPERRY NEW HOLLAND: 84475542 86546618 86546618CDS 86546618DS 87409203 87415600
TALBOT: 00 752 216 27 75 221 627
TEHO: OK 75
TJ FILTERS: FB 5311
TOYOTA: 32670-12620-71
UNIPART: GFE 231
VAICO: V33-0004
VOLVO: 8343378
WIX FILTERS: 57181 WL7079
Veicoli compatibili:

Acquistati assieme abitualmente

Filtro olio
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Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

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Filtro olio
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Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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Filtro olio
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Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

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Filtro olio
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Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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