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Filtro olio HELLA HENGST E30H D51

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Esperti in meccanica

Tipo filtro: Cartuccia filtro
Caratteristiche:
Tipo filtro: Cartuccia filtro
Codice EAN:
4030776007602, 4030776051124, 4030776051124
Articoli OEM:
A.L. FILTER: ALO-8182
ACDelco: AC 6188 E
ALCO FILTER: MD449
ARMAFILT: OB-52/55.0
ASHIKA: 10-0M-000
CHAMP: LC219
CHAMPION: XE 130, XE130/606, COF100130E
CLEAN FILTERS: ML 1725, ML1725
COOPERS: G1516
CROSLAND: 2249
DENCKERMANN: A210268
FILTRON: OE 655
FRAM: CH9024, CH9024ECO
HOFFER: 7584030
JAPANPARTS: FO-M00S, J FO-M00S
JAPKO: 10M00
KAGER: 10-0215
KNECHT: OX 141/1 D, OX 346 D, OX 141/1 D ECO, OX 141/1 D OEKO, OX 141 D, OX 141 D ECO, OX 141D OEKO, OX 346 D ECO
KOLBENSCHMIDT: 620-OX
LAUTRETTE: I25
MAPCO: 64810
MECAFILTER: ELH4303
MERCEDES-BENZ: 160 180 03 10, A160 184 02 25, 660 184 00 25, 000 3041 V 003, 160 184 00 25, A160 184 00 25, A 660 184 00 25, 000 3041 V 004, 160 184 02 25, A160 180 03 10, 000 8034 V 001, 001 972 V 001, 001 9727 V 001, 19727V001
MEYLE: 0143220008
MULLER FILTER: FOP232
PBR: AC8033
PURFLUX: L 338
PUROLATOR: L 18279
QUINTON HAZELL: WL7239, QFL0048
SCT - MANNOL: SH 4787, SH 4787 P
SMART: 000 3041 V 003, 19727V001, Q001972V001000000, 001 972 V 001, 000 3041 V 004, 000 8034 V 001, 001 9727 V 001
SOFIMA: S 5035 PE
SogefiPro: FA5573ECO
TECNECO FILTERS: OL 0232-E
TECNOCAR: OP 232
VAICO: V30-1335
WIX FILTERS: 57077, WL7239
Veicoli compatibili:
SMART: CITY-COUPE (450), CABRIO (450), CROSSBLADE (450), ROADSTER (452), ROADSTER Coupé (452), FORTWO Coupé (450), FORTWO Cabrio (450), FORTWO Coupé (451), FORTWO Cabrio (451)

Acquistati assieme abitualmente

Filtro olio
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Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

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Filtro olio
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Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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Filtro olio
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Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

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Filtro olio
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Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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