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'Cilindro principale':

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  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : con sensore
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Consegna stimata na giovedì, 20 febbraio
  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
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Consegna stimata na mercoledì, 19 febbraio
  • Peso [kg] : 0,24
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : per veicolo con guida a Sx
66,32
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Disponibile
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Consegna stimata na giovedì, 20 febbraio
  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : con sensore
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Consegna stimata na mercoledì, 19 febbraio
75,40
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Consegna stimata na giovedì, 20 febbraio
  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
155,12
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Consegna stimata na lunedì, 24 febbraio
  • Diametro [mm] : 19,05
  • Limitazione costruttore : ATE
63,27
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  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
106,14
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Consegna stimata na lunedì, 24 febbraio
  • Diametro [mm] : 19,05
  • Limitazione costruttore : ATE
44,93
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Consegna stimata na giovedì, 20 febbraio
  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
101,53
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Consegna stimata na giovedì, 20 febbraio
  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : con sensore
78,84
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  • Modalità di trasmissione : Cambio manuale a 6 marce
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : per veicolo con guida a Sx
48,36
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Opinioni su Cilindro principale

Ottimo
10/07/2019
Por: Leonard p. -

Spedizione rapidissima, prezzi ottimi e merce perfetta,grazie

Gli usi più comuni dei cilindri nei veicoli odierni sono nei sistemi di freno e frizione. Nell'ingegneria automobilistica, il cilindro principale è un dispositivo di controllo che converte la pressione non idraulica (comunemente dal piede del conducente) in pressione idraulica. Altri cilindri collegati nell'impianto idraulico dell'auto dipendono dal cilindro principale. In questa sezione sono presenti cilindri principali di comprovata affidabilità, con un'elevata capacità di compressione e una precisione imbattibile nel loro funzionamento. Ogni cilindro principale è molto facile da trasportare e installare.